翟墨:一个人的航海

更新时间:2024-03-29 13:06:35

一个人,一只帆,900多个日日夜夜,40多处异国他乡。2000年以来,翟墨多次自驾帆船访问南太平洋诸岛国,进行文化、艺术考察,并举办个人画展。2007年至2009年,这个山东壮汉用两年半的时间,完成了自驾帆船环球航海一周的壮举,成为“单人无动力帆船环球航海中国第一人”。

翟墨:一个人的航海

无论出发还是归港,翟墨的无动力帆船上始终悬挂着中国国旗。一个普通的中国人,代表他的国家完成了一次次充满勇气和力量的环球航海,用自己的行动再次证明了炎黄子孙面对海洋的信念和智慧……

从“病猫老六”到船长

翟墨出生的时候家里已有5个男孩,作为老六他备受呵护。可小时候翟墨身子骨很弱,跑两步也会面红耳赤、气喘吁吁。家人老师都对他呵护有加,因为身体弱,5个哥哥不会带着他去干“坏事”,体育课也不能参加,更多的时候他只能在旁边看别的孩子嬉闹。

由于常被同学称为“小病猫”。翟墨暗下决心一定要锻炼身体。他开始了跑步,用冷水洗澡,随着不断地锻炼身体,他的身子骨也慢慢地硬朗起来了。

翟墨说,他小的时候很文弱,直到踏上了航海之路才算有了生命的突变。他一直在苦苦寻求释放生命能量的途径,直到遇到了那个挪威航海家,才完成了一次生命的转变。

2000年,翟墨在新西兰奥克兰艺术中心举办个人画展,同时还要拍摄一部名叫《航海家》的纪录片,翟墨有幸采访了一位挪威航海家。采访结束后,翟墨与航海家攀谈起来。

“我已经绕地球一圈半了。”航海家拿出海图,一个国家一个国家地指着,给翟墨诉说着航行的故事。

“我是中国人,那我也可以航海吗?航海需要执照吗?”翟墨试探性地问道。

“不需要执照。”挪威航海家回答说,“只要一条船,你想去哪里都可以,都不需要提前办签证,因为,没有哪个国家会拒绝一艘船靠岸补给,只需要办理通关手续即可。停船靠岸,船就是你的家,你的国土,这个蓝色的星球就属于你一个人!”

航海家的话语让翟墨心里蠢蠢欲动。片刻后挪威船长收敛了神色:“但是年轻人,恕我直言,我航海了大半辈子,还从没有见过一个中国人,我倒真想见识见识。”

这句话刺痛了翟墨的心,在没有涉足的领域内,原来中国人还是那么遭歧视。

“在不久的将来,也许您就会看到中国人在海上了。”急性子的翟墨立刻回敬了老船长,也许下了一个狂妄的愿望。

见过船长的第二天,翟墨便开始四处筹钱,甚至卖掉自己心爱的画作,购买了自己的第一艘无动力帆船——“8米帆”。

“8米帆”的旧主让翟墨掌舵,教他如何升帆,如何降帆,还有大量的海洋航海知识。这些知识在日后翟墨的环球航海中发挥了重要作用。当翟墨回忆起这段经历的时候,对自己当时的那种冲动感到非常惊讶,也为自己的气魄而自豪。

航行在一条逐梦之路上

翟墨驾驶着“8米帆”完成了环新西兰一周的航行,紧接着,他开始奔向自己梦寐以求的大溪地,去看高更笔下的天堂和勤劳美丽的女人。

在新西兰的拉乌尔岛附近,横跨南太平洋克马德克和汤加两大海沟时,翟墨与死神正面相遇。原来,就在翟墨横跨海沟的时候,海底发生了地震,从而引发了海啸。11级的狂风卷起海水到处肆虐,一个浪打过来,翟墨猝不及防被打到了海里。好在他听了航海老前辈的教导,用绳索把自己绑在船上。在海里,翟墨不断地挣扎着向帆船游去,可是他怎么用力也抵不过一波接一波的巨浪。翟墨改变策略,两手用尽所有的力气把绳索一点点往回拉,这样挣扎了好长一段时间,才终于靠近了自己的船,用最后的力气抓住船舷慢慢爬了上去。

在风暴中的3天3夜,就像3年、30年,翟墨觉得自己被文明世界抛弃了。他也曾发下誓言当回到陆地后再也不航海了。绝望中,翟墨在黑夜里起来,在白天睡下,终于有一天他看到了海平面上出现第一道曙光。

经过了种种波折之后,2007年1月6日,翟墨驾驶着“日照号”无动力帆船开始了环球航海。出发的那一天,码头上人头攒动,人声鼎沸,人们都来为翟墨的壮举呐喊助威。简短的出征仪式之后,翟墨踏上了环球航海的行程。

在南非开普敦休整了一个多月后,翟墨踏上继续环球航海的征程。忽然林立的帆船都开始鸣笛,原来是翟墨的朋友们用这种方式为他送行,那一刻,他体会到了航海人的情谊,也让他更加坚定了信念:一定要完成环球航海。

2008年2月6日,除夕夜,航行在大海上的翟墨照常升帆、掌舵、看海图,如果不是几个朋友发来短信提前给他拜年,他都忘记了这一天是除夕夜。翟墨自己做了几道菜作为年夜饭。对着年夜饭,看着海面,别有一种惬意。就在此时,远处的海面开始躁动起来,翟墨借着灯光一扫,一些银亮的东西分开水面,朝着帆船直奔而来。就在翟墨为突然而来的险情着急的时候,整个航海行程中最美的一幕出现了,这条“银龙”是由十几头海豚组成的长队!它们组队从翟墨的船边穿梭而过,一头接着一头,光滑的皮肤反射着光芒,没有叫声,只有浪花飞腾。海豚探出头来,大大的嘴巴仿佛充满笑意,然后又钻入水里,露出光滑的脊背,甩出漂亮的尾巴。在海上,翟墨虽然不能观看春晚,但是他看到了大自然中最美丽的表演。

2009年8月16日,翟墨驾驶着“日照号”成功归航日照。回顾自己的环球航海,他感慨万分。自己当初为了追求自由,证明中国也可以出航海家,也为了欣赏高更画中的大溪地女人,而去航海乃至环球航海,但回想起自己的航海之路,自己不断地战胜困难,不断地挑战自己,航行在一条逐梦之路上;梦是什么已经并不重要,重要的是逐梦的过程。

出发,是为了去面对

在环球航海的路上,翟墨遇到的危险不只是糟糕的天气,还遭遇了海盗的跟踪和拦截。与海盗斗智斗勇,与鲨鱼结伴同行,驶入美军秘密基地等等,在翟墨眼里,这些危险也是航海中的美。航海是肉体上的自虐,却是精神上的满足和收获。

“大海并不像我们印象中那样,蓝蓝的一片,其实在大洋深处海水的颜色是死灰色,到了海沟附近就完全变成了黑色。”航行在大海上,死灰色的海洋映入眼帘,这是翟墨最安静的时候。通常他会坐在船头,喝点小酒,想着自己的过往。离开了大陆,远离了物欲,是最能够放下自己的时候。这时,他想得最多的还是自己小时候,那段文弱、“气短”的时光。

问翟墨为什么去航海时,他的回答干脆利落。他要独自去面对心中的那个“病猫老六”。当遇到狂风巨浪时,当遇到海盗时,当孤独折磨翟墨时,“病猫老六”悄悄探出了头……在海上,翟墨与心中的“病猫老六”交谈,回味着童年,体味着人生。当经历了环球航海的煎熬之后,翟墨的内心变得更加坚强。

若干年前的一个下午,天气晴朗,翟墨独自一个人坐在院子里望着天空发呆,他幻想自己能够健壮,能够像鸟儿一样自由飞翔。若干年后的今天,他带领着他的团队,准备向“死灰色”的海洋出发,去面对自己并寻找一份属于中国人的豪情。从结缘航海到爱上航海只在一瞬之间,却改变了一个男人,成就了一个环球的梦想。